Alumiinia käytetään kuljetuksessa sen lyömättömän lujuuden ja painosuhteen vuoksi. Sen kevyempi paino tarkoittaa, että ajoneuvon siirtämiseen tarvitaan vähemmän voimaa, mikä johtaa polttoainetehokkuuteen. Vaikka alumiini ei ole voimakkain metalli, sen seostaminen muiden metallien kanssa auttaa lisäämään sen voimakkuutta. Sen korroosionkestävyys on lisäbonus, joka eliminoi raskaiden ja kalliiden korroosion vastaisten päällysteiden tarpeen.
Vaikka autoteollisuus riippuu edelleen voimakkaasti teräksestä, pyrkimys lisätä polttoainetehokkuutta ja vähentää hiilidioksidipäästöjä on johtanut alumiinin huomattavasti laajempaan käyttöön. Asiantuntijat ennustavat, että autossa keskimääräinen alumiinipitoisuus kasvaa 60% vuoteen 2025 mennessä.
Nopea kiskojärjestelmät, kuten 'CRH' ja Shanghain maglev, käyttävät myös alumiinia. Metalli antaa suunnittelijoille mahdollisuuden vähentää junien painoa vähentäen kitkaresistenssiä.
Alumiini tunnetaan myös nimellä 'siivekäs metalli', koska se on ihanteellinen lentokoneille; Jälleen, koska se on kevyt, vahva ja joustava. Itse asiassa alumiinia käytettiin Zeppelin -ilma -alusten kehyksissä ennen kuin lentokoneita oli jopa keksitty. Nykyään nykyaikaiset lentokoneet käyttävät alumiiniseoksia koko rungosta ohjaamon instrumentteihin. Jopa avaruusalukset, kuten avaruussukkailut, sisältävät osissa 50–90% alumiiniseoksista.