Maailmanlaajuisen autoteollisuuden kiihtyvän muutoksen taustalla alumiinista on tulossa keskeinen alan muutosta ajava materiaali. Kiinan autovalmistajien liiton tiedot osoittivat vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä, että uusien energialähteiden ajoneuvojen tuotanto kasvoi edelleen nopeasti ja kuukausittainen käyttöaste ylitti 42 %, mikä on 2 prosenttiyksikköä enemmän kuin koko vuoden 2024 taso. Tämä trendi ei ainoastaan muokkaa autoteollisuuden mallia, vaan vaikuttaa myös syvästi alumiiniteollisuusketjun kysyntä- ja tarjontarakenteeseen. Alumiini on teräksen jälkeen autoteollisuuden toiseksi suurin metallimateriaali, ja sen kevyet ominaisuudet ovat saaneet uuden arvon uusien energialähteiden aikakaudella.
Uusien energialähteiden räjähdysmäinen kasvu on suoraan lisännyt kysyntääalumiinimateriaalitKansainvälisen alumiiniyhdistyksen (International Aluminum Association) viimeisimmän laskelman mukaan uusien energiakäyttöisten ajoneuvojen alumiininkulutuksen odotetaan Kiinassa ylittävän 180 kilogrammaa vuoteen 2025 mennessä, mikä on yli 30 % enemmän kuin perinteisissä polttoainekäyttöisissä ajoneuvoissa. Tämä ero johtuu uusien energiakäyttöisten ajoneuvojen erityisvaatimuksista korirakenteelle, akkukotelolle ja moottorijärjestelmälle. Esimerkkinä johtava uusien energiakäyttöisten ajoneuvojen valmistaja voi todeta, että sen uusissa alustamalleissa valkoisen korin alumiinimateriaalien osuus on noussut 68 prosenttiin, mikä on 15 prosenttiyksikköä enemmän kuin edellisen sukupolven tuotteissa. Tämän teknologisen iteraation taustalla on alumiinin merkittävä etu painon alentamisessa ja tehokkuuden lisäämisessä – yhden kilogramman alumiinin käyttäminen teräksen sijaan voi vähentää ajoneuvon painoa noin 2,5 kilogrammalla, mikä parantaa toimintasädettä ja vähentää energiankulutusta.
Autoteollisuuden muutoksen aallossa alumiinitoimittajat käyvät läpi rakenteellisia muutoksia. Vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä kotimaisten alumiininjalostusyritysten autopaneelien tilausmäärä kasvoi 28 % edellisvuodesta, ja uusien energiankulutuksen ajoneuvoasiakkaiden osuus oli yli 65 %. Tämä muutos ei näy ainoastaan tilausten määrässä, vaan myös tuoterakenteen optimoinnissa. Korkean jalostusarvon auton koripaneelien, akkujen alumiinimateriaalien ja muiden tuotteiden kysynnän kasvuvauhti on yli kolminkertainen perinteisten polttomoottorikomponenttien kysyntään verrattuna. Listatun alumiiniyhtiön vuosikertomuksen mukaan sen autopaneelien bruttokate vuonna 2024 oli 21,7 %, mikä on 8,2 prosenttiyksikköä korkeampi kuin perinteisten rakennusalumiinimateriaalien, mikä vahvistaa teollisen uudistamisen tuoman voittopotentiaalin.
Moottoripyörien ja sähköajoneuvojen alalla markkinoiden kysyntä osoittaa eriytymistä. Kiinan moottoripyöräliiton huhtikuun 2025 tietojen mukaan polttoainemoottoripyörien kotimaan myynti kasvoi 9,8 % edellisvuodesta, kun taas sähkömoottoripyörien tuotanto laski edelleen 17,3 % edellisvuodesta. Tällä rakenteellisella muutoksella on kaksinkertainen vaikutus alumiinimateriaalien kysyntään: vaikka polttoaineajoneuvoissa käytetyn alumiinin määrä on vakaa, kasvu on rajallista. Sähkömoottoripyörämarkkinoiden supistuminen on heikentänyt kevyiden materiaalien kysyntätukea. Vientimarkkinoilla moottoripyörien sähköistämisen kiihtyessä Kaakkois-Aasiassa ja muilla alueilla Kiinan alumiiniseoksesta valmistettujen moottoripyöränosien vienti saavuttaa kuitenkin 5,2 %:n vuosittaisen kasvun vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä, mikä osoittaa rakenteellisia mahdollisuuksia ulkomailla.
Merkillepantavampaa on, että sovellusrajatalumiinimateriaalitmurtautuvat perinteisillä aloilla. "Kaksoishiilen" tavoitteen vauhdittamana alumiinimateriaalien kysyntä sähkölaitteiden alalla osoittaa räjähdysmäistä kasvua. Kiinan valtion sähköverkkoyhtiön vuoden 2025 suunnitelman mukaan alumiiniseosrakenteisten tornimateriaalien kysyntä erittäin korkeajänniteprojekteissa nousee 380 000 tonniin, mikä on 22 %:n vuosikasvu. Alumiinin käyttöaste uusissa energialaitteissa, kuten aurinkosähköinvertterikuorissa ja tuulivoiman vaihteistoissa, on noussut 47 %:sta vuonna 2020 65 %:iin vuonna 2025. Myös kodinkoneteollisuus on siirtymässä uudistussykliin. Vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä suurten laitteiden, kuten ilmastointilaitteiden ja jääkaappien, alumiinin kulutus kasvoi 12 % vuodentakaiseen verrattuna, pääasiassa paremman lämmönjohtavuuden omaavien alumiiniseoslämmönvaihtimien suosion ansiosta.
Rakennustarvikkeiden kysynnän vaihtelu heijastaa kiinteistömarkkinoiden suhdannevaihteluita. Maaliskuussa 2025 liikekiinteistöjen myyntipinta-ala Kiinassa laski 8,1 % edellisvuodesta, mikä johti suoraan alumiiniprofiilien tilausmäärän 11,3 %:n laskuun. Hienostuneiden sisustuskäytäntöjen edistäminen on kuitenkin osittain kompensoinut alaspäin suuntautuvaa painetta, ja korkealaatuisten alumiiniseosovien ja -ikkunoiden, keittiö- ja kylpyhuonetarvikkeiden sekä muiden tuotteiden kysynnän sietokyky on tullut ilmeiseksi. Erään alumiiniprofiiliyrityksen johtaja paljasti, että järjestelmäovien ja -ikkunoiden osuus heidän suunnittelukanavatilauksistaan on noussut 29 %:sta vuonna 2020 43 %:iin vuonna 2025, mikä osoittaa kuluttajien päivittämisen tuomaa rakenteellista tukea.
Vuoden 2025 käännekohtaa tarkasteltaessa alumiiniteollisuus on käymässä läpi syvällistä muutosta perinteisestä infrastruktuurikysynnästä nousevan valmistusteollisuuden kysynnän vetämäksi. Uusien energialähteiden kevytrakenteiden vallankumous, energialaitteiden vihreä päivitys ja kodinkoneiden kauppa ovat yhdessä luoneet uuden version alumiinin kysynnästä. Rakennusmarkkinoiden sopeutumisen lyhyen aikavälin paineesta huolimatta vahva kysyntä korkean hintaluokan valmistussektorilla tarjoaa keskeistä tukea alan muutokselle ja uudistumiselle. Teollisuusketjujen yrityksille teknologisen iteraation mahdollisuuksien hyödyntäminen, tuoterakenteen optimointi ja kehittyvien markkinoiden laajentuminen ovat keskeisiä kilpailukykytekijöitä suhdannevaihteluiden voittamiseksi.
Julkaisun aika: 14.5.2025