Alumiiniseosten tärkeimmät edut verrattuna tavanomaisiin teräsmateriaaleihin osien ja ajoneuvokokoonpanojen tuotantoa varten ovat seuraavat: ajoneuvon pienemmällä massalla saatu korkeampi ajoneuvoteho, parantunut jäykkyys, vähentynyt tiheys (paino), parantuneilla ominaisuuksilla korkeissa lämpötiloissa, hallittujen lämpökestävyyskestävyyksien ja parannuskekstin, yksilöllisten kokoonpanojen, parantuneiden ja räätälöityjen sähköisten suorituskyvyn, parantuneiden kulutuskestävyyksien. Rakeiset alumiinikomposiittimateriaalit, joita käytetään autoteollisuudessa, voivat vähentää auton painoa ja parantaa laajaa suorituskykyä ja voi vähentää öljynkulutusta, vähentää ympäristön pilaantumista ja pidentää ajoneuvon elinikäistä ja/tai hyväksikäyttöä.
Autoteollisuudessa käytetään alumiinia autoteollisuudessa autokehyksissä ja rungossa, sähköjohdotuksissa, pyörillä, valoissa, maalissa, voimansiirrossa, ilmastointilaitteessa ja putkissa, moottorikomponenteissa (männät, jäähdytin, sylinterin pää) ja magneetit (nopeusmittareille, kevytmittareille ja lentotyyneille).
Autojen valmistuksen sijasta alumiinin käyttäminen autojen valmistuksessa on useita etuja:
Suorituskyky edut:Tuotteesta riippuen alumiini on tyypillisesti 10–40% kevyempi kuin teräs. Alumiiniajoneuvoilla on suurempi kiihtyvyys, jarrutus ja käsittely. Alumiinin kovuus antaa kuljettajille nopeamman ja tehokkaamman hallinnan. Alumiinin muokattavuus antaa suunnittelijoille mahdollisuuden luoda ajoneuvomallit, jotka on optimoitu parhaan suorituskyvyn saavuttamiseksi.
Turvallisuusetuja:Kaatumisen tapauksessa alumiini voi absorboida kaksinkertaisen energian verrattuna saman painon teräkseen. Alumiinia voidaan käyttää ajoneuvon etu- ja taka- ja takaosan vyöhykkeiden koon ja energian adsorptiotehokkuuden lisäämiseksi parantamalla turvallisuutta lisäämättä painoa. Kevyellä alumiinilla rakennetut ajoneuvot vaativat lyhyempiä pysäytysmatkoja, mikä auttaa onnettomuuksien ehkäisyssä.
Ympäristöhyödyt:Yli 90% autojen alumiiniromusta otetaan talteen ja kierrätetään. 1 tonnia kierrätettyä alumiinia voi säästää energiaa samoin kuin 21 tynnyriä öljyä. Teräkseen verrattuna alumiinin hyödyntäminen autojen valmistuksessa johtaa 20%: n alhaisempaan elinkaaren CO2 -jalanjälkeen. Alumiiniyhdistyksen raportin mukaan kestävän kehityksen elementti, joka korvata teräsajoneuvojen laivasto alumiiniajoneuvoilla voi säästää 108 miljoonaa tynnyriä raakaöljyä ja estää 44 miljoonaa tonnia hiilidioksidia.
Polttoainetehokkuus:Ajoneuvot, joissa on alumiiniseos, voivat olla jopa 24% kevyempiä kuin ajoneuvot, joilla on teräskomponentti. Tämä johtaa 0,7 gallonaan polttoainesäästöä 100 mailia kohti tai 15% vähemmän energiankulutusta kuin teräsajoneuvot. Samanlaisia polttoainesäästöjä saavutetaan, kun alumiinia käytetään hybrideissä, dieselissä ja sähköajoneuvoissa.
Kestävyys:Ajoneuvoilla, joilla on alumiinikomponentit, käyttöikä on pidempi ja ne vaativat vähemmän korroosion ylläpitoa. Alumiinikomponentit sopivat äärimmäisissä ympäristöolosuhteissa toimiville ajoneuvoille, kuten maasto- ja sotilasajoneuvoille.
